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Scarico completo ARROW con collettore racing non omologato e terminale di scarico THUNDER ALLUMINIO DARK omologato ECE EURO4 / EURO5 per YAMAHA YZF-R 125 19 -- 20

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Arrow
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Scarico completo ARROW con collettore racing non omologato e terminale di scarico THUNDER ALLUMINIO DARK omologato ECE EURO4 / EURO5 per YAMAHA YZF-R 125 19 -- 20

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SCARICHI E TERMINALI ARROW STREET THUNDER:
Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati dalle case madri con terminali di scarico molto piccoli e sopratutto installati in posizioni particolari: questo rende necessario, anche per i prodotti after market, l’utilizzo di terminali sempre più compatti. Arrow ha perciò deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma, inizialmente sviluppata per gli scarichi off-road, a sezione romboidale, compatta e versatile. E’ quindi nata la linea Street Thunder, fusione di tecnica e design, sicuramente tra gli scarichi più belli ed apprezzati sul mercato. Sono disponibili con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio mentre il fondello posteriore, dal design completamente rinnovato, è disponibile in acciaio inox o in fibra di carbonio. Per compensare la riduzione del volume disponibile, è stato necessario un importante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti e innumerevoli prove in pista e nel reparto R&D fino ad arrivare a definire le tecnologie e materiali migliori da utilizzare. I terminali Street Thunder, installabili nelle versioni slip-on e kit completo con collettori Arrow, sono leggeri e performanti. Sono terminali omologati con dB-Killer.

CARATTERISTICHE TECNICHE
  • Materiale corpo ALLUMINIO NERO
  • Materiale fondello posteriore CARBONIO
  • Materiale interno silenziatore acciaio inox
  • Tipo fissaggio telaio FASCETTA IN ACCIAIO
  • Collettore primario in acciaio inox RACING NON OMOLOGATO
  • Lunghezza corpo (mm) 350,00
  • Diametro innesto (mm) 40,00
  • Diametro uscita (mm) 45,00
  • Sonda lambda SI
  • Presenza dbKiller SI
  • Peso (Kg) 3,87
  • SPECIFICO PER MODELLO MOTO :  YAMAHA YZF-R 125 19 > 20
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