Scarico completo SPARK con collettore catalitico OMOLOGATO EURO5 e terminale di scarico GRID-O TITANIO OMOLOGATO EURO5 per YAMAHA MT-09 / MT-09 SP 24 - 25

L'R&D Spark ha dedicato un lungo lavoro alla 3 cilindri giapponese fino a definire diverse proposte di kit completi in grado di esaltare design, sound e performance di questa moto.
La prima importante sfida è stato lo studio di un kit completo omologato EURO5, per una regolare circolazione su strada, in grado di incrementare le performance della moto, senza alcun intervento su mappa o centralina. La lunga esperienza di Spark sui motori 3 cilindri, ad esempio in Moto2, è stato indubbiamente un ottimo punto di partenza per dimensionare i collettori nel migliore dei modi e abbinarli poi ad un catalizzatore unico tra quelli proposti sul mercato, performante, con un numero di celle racing e una fortissima impregnazione.
Per le versioni omologate è stato possibile raggiungere i decibel previsti dalla normativa grazie ad un pre-silenziatore realizzato in acciaio inox aisi304 con spessori molto sottili che alleggerisce la moto, con un design perfettamente integrato alle linee della moto stessa. Durate lo sviluppo è stata prestata grande attenzione al sound: estremamente cupo al minimo e in grado di mantenere la spettacolare sonorità di aspirazione del tre cilindri. Dal punto di vista estetico le proposte sono diverse per incontrare le preferenze dei motociclisti più esigenti.
La novità 2024 per la naked giapponese è un kit assolutamente fuori dagli schemi, a 3 uscite, che richiede l'utilizzo di macchinari di ultima generazione come il laser 3D per l'accoppiamento asimmetrico delle bocche di uscita. Questo kit completo è omologato Euro5 ed composto dai collettori in acciaio inox Aisi304, raccordo 3in1 con catalizzatore ed è caratterizzato da un box silenziante con 3 bocche di uscita. 3, esattamente come i cilindri del CP3 giapponese. Le uscite sono impreziosite da una griglia dalla spiccata connotazione racing. Questo kit è disponibile in 2 diverse finiture: Scotch brite, in acciaio inox (GYA8898IOM) oppure con trattamento ceramico nero (GYA8898BOM).
La seconda proposta ripercorre il successo della precedente versione Euro 4: kit completo con collettori in acciaio inox Aisi304 e raccordo 3in1 con catalizzatore, caratterizzato da un box silenziante al quale viene abbinato un silenziatore estremamente aggressivo a passaggio basso. Questa opzione prevede la possibilità di scegliere il silenziatore full titanio Grid-o, esattamente lo stesso silenziatore Campione del Mondo 2020 in Moto2, con saldatura a tig a vista.
ATTENZIONE: NON COMPATIBILE CON CAVALLETTO CENTRALE