Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico registrabile. Migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. * Cilindro esterno in Titanio. * Sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di Alluminio Al 7075 con trattamento di anodizzazione. * Stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2).
Ghiera di regolazione freno idraulico a fori calibrati.
Sistema di smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” (13 posizioni)
Snodo anteriore in lega di Alluminio con rotula in Acciaio cromato/PTFE/Bronzo.