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Variatore MALOSSI multivar 2000 MHR con doppi rulli monolitici e mozzo in acciaio con riporto di cromo duro per HONDA FORZA 300 / SH 300
5114192
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VARIATORI MUTLIVAR 2000 MALOSSI MHR
I tecnici Malossi hanno messo a punto il variatore MULTIVAR 2000 MHR di nuova generazione . Questo nuovo variatore è destinato ad un impiego racing del vostro veicolo e si propone come valida alternativa alla versione precedente, più adatta ad un uso sportivo.
Elementi innovativi del nuovo variatore Multivar2000 MHR
Elementi innovativi del nuovo variatore Multivar2000 MHR
- Nuovo profilo delle piste di scorrimento
- Inserimento dei nuovi rulli HTROLL
- Corredato da due serie di rulli di diversa grammatura
- Mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato
- Per la messa a punto é stata realizzata una vasta gamma di grammature di rulli HTROLL a ricambio
- Nella versione per motorizzazioni Piaggio é stata maggiorata la dimensione della pista e dei rulli ed é stata inserita una nuova calotta guida rulli.
CARATTERISTICHE TECNICHE
- Campo di utilizzo da 28 a 88 mm di diametro medio (dimensioni utili sulla superficie di scorrimento della cinghia da 20 mm a 99,5mm di diametro)
- Semipuleggia mobile in lega speciale ad alto tenore di silicio con trattamento superficiale di nichel chimico temprato
- Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante
- Mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato
- Calotta guida rulli in acciaio con trattamento termico e trattamento di brunitura superficiale
- Rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza, realizzati in CPT con formula specifica e recanti marcato su un lato la grammatura relativa
- Molla di contrasto della semipuleggia condotta in acciaio cromo silicio pretemprato e verniciato in vari colori a seconda del K relativo
- Nella versione Minarelli é presente una semipuleggia fissa ventilata in lega di alluminio ad alto tenore di silicio con riporto superficiale di nichel chimico temprato.
Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
